在柴油發電機組的常見故障中，機油壓力過低是很多用戶比較關心的問題，如果可以掌握該故障排查方法有助于及時的解除故障，確保機組盡快投入正常運行。下面就來看看具體的排查方法。

　　1、檢查機油壓力顯示裝置

　　可以使用置換法進行檢查，如果檢查后發現機油壓力正常，則表明機油壓力顯示裝置發生故障。

　　檢測的結果顯示機油壓力裝置正常，但是機油壓力降低，可以判斷出故障發生的部位是在潤滑部分。這就進一步需要檢查一下機油的溫度。

　　機油溫度和壓力同時都比較低，當機油溫度升高后，機油的壓力恢復正常，則可以判斷出是機油過稠或者機油通道不暢引起的。

　　機油溫度升高，但是機油壓力比較低，則說明使用的機油粘度太小，壓力潤滑的配合機件之間的間隙不合理或者存在明顯的泄漏。

　　2、按設備投入使用期的排查

　　機組運行期間，發現機油壓力過低，而且故障發生發生于走合期，這時一般考慮是否是濾清器堵塞，或者裝配不當(軸承之間間隙過大等等)。

　　3、根據機油壓力降低的突發性和漸發性進行排查

　　機組在運行過程種，原本機油壓力正常，但是突然就出現機油壓力下降，這可能是因為管道或者密封墊損壞，可以通故宮排查泄漏位置來判斷。

　　隨著機組使用時間的延長，機油的壓力逐漸的下降時，需要檢查一下記否是否存在變質、油路是否堵塞，管道是否磨損。

　　機組正常使用期間出現機油壓力逐漸降低的情況，則需要優先考慮是油路堵塞、機油不足和壓力潤滑部位配合間隙不合理這幾個因素同時存在。

　　在排查的時候，可以先檢查一下機油的容量和質量，如果這兩項不符合要求，一般則是因為這兩個因素導致的機油壓力降低。

　　如果機油的容量和質量正常，則需要檢查一下曲軸和關聯件軸承的配合間隙，如果間隙過大，則說明軸承磨損嚴重，導致機油壓力下降。

　　4、檢查限壓閥

　　把限壓閥拆卸下來，在清洗后進行裝復并調整，如果機油的壓力增高，則說明之前限壓閥堵塞。

　　根據上述的排查方法，相信大家在遇到柴油發電機組機油壓力過低故障時，知道該如何找故障的源頭了。